History

公司介绍历史沿革

        百年历史 有序传承
        大连以港立市、以港兴市。大连港口设计研究院与大连港、大连市同龄,百年历史,传承有序。
        一、大连筑港局1899--1905(俄国租借时期)
        1898年,中俄签订《旅大租地条约》,内容指向港口、铁路的建设和经营。
        1898年,沙哈罗夫被授权为大连(俄称“达里尼”)筑港局总工程师,负责在大连湾进行港口设计。
        1899年,沙哈罗夫任大连筑港局局长,1902年出任“达里尼”特别市市长。
        1899年春,沙哈罗夫来到大连,开始着手商港和城市设计。同年8月11日,俄皇尼古拉颁布“设立自由港达里尼(大连)敕令”,标志着大连开港并实行自由港制度。同年9月28日大连商港开工建设,大连筑港局组织施工。1903年商港一期工程基本完成,商港初具规模。1904年计划投资3000万卢布的商港二期工程因日俄战争爆发而中止。
        二、大连筑港事务所1905--1945(日本统治时期)
        日俄战争后,日军占领大连港。1905年日俄《朴茨茅斯和约》和中日《会议东三省事宜条约》,日本获取了大连港和南满铁路的全部权益。1907年日军将大连港移交满铁经营。
        1907年,南满洲铁道株式会社迁东京总社于大连,设置大连栈桥事务所经营大连港。同年,满铁沿袭俄国大连筑港局模式设置大连筑港事务所,主管港口建设和工程设计。
        1923年筑港事务所撤消,其业务并归大连埠头事务所。埠头事务所增设工务课,从事港口设计和建设改造,工务课设置筑港系、土木系、建筑系、保线系和机械系。
        1927年废止大连埠头事务所,分别设置大连埠头和筑港所,隶属大连铁道事务所。
        1930年废止大连埠头,复设大连埠头事务所。埠头事务所设置筑港事务所,下设庶务系、筑港系、机械系和船舶系。
        1931年大连埠头事务所改制,设置工务长和筑港区,负责港口工程设计和施工。
        1940年大连埠头事务所废止,设置大连埠头局。埠头局设置工务课,工务课内设筑港系、电气系、工作系、建筑系、土木系、线路系。
         三、大连港湾管理局技术部1945--1950(苏联代管时期)
        1945年,苏联红军进驻大连港,日本满铁大连埠头局解体,新设大连中苏自由港,后组建大连港湾管理局,隶属总工程师的技术部承担港口建设,具有港口工程设计职能,具体包括筑港、土木、水道等。
        四、设计科组1951—1979
        1950年,中苏签订《关于中国长春铁路、旅顺以及大连的协定》。
        1951年1月1日,中国正式收回大连港,
        1951年设置工务处,工务处所属工程科负责港口工程设计。
        1953年设置工务科,工务科内设专职测绘(土木)工程师及土建技术员、测绘技术员,负责港口工程设计。
        1955年设置修建科,负责港口工程设计。
        1957年设置技术室,负责港口工程设计。
        1960年设置技术工程处,内设工务科和技术改造办公室,工务科具体负责并承担相应的港口工程设计,技改办具体负责装卸工属具设计。
        1972年设置基建处,负责全港基本建设和技术改造,具有港口工程设计职能。
        1974年,辽宁省大连港建港指挥部成立,下设政工组、计划组、设计施工组、材料组、财务组和办公室。设计施工组具体负责港口工程设计和组织施工。
        1978年,设计施工组人员并入大连港基建处,下设设计组、施工组、技术管理组等具体职能部门。
         五、科研所1979—1987
        1979年,大连港务管理局科研所设立,负责编制港口近期和远景规划,老港区改造规划;研究改进装卸工艺;研究先进技术应用;负责港口水工建筑和设备的规划设计;承担土建项目的规划设计等。
        1982年更名大连港装卸联合公司科研所。同年调整科研所为科研设计所。
         六、设计院 1987—
        1987年,大连港务局科研设计所经市工商局登记注册为法人单位。
        1995年,更名大连港设计研究院。按大连港直属事业单位运营。
        2005年6月,经大连市国资委批复同意,设计院改制完成,设立大连港口设计研究院有限公司至今。